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進口車跟合資車 到底哪種質量更好?

原標題:進口車跟合資車 到底哪種質量更好?

關于買車,有人信奉能買進口不買合資,能買合資不買國產。不可否認,進口車整體故障平均值更低,但也存在許多拖后腿的品牌和車型;而合資車正在不斷縮小差距,其中有些品牌和車型甚至超越了許多進口車。現在,進口車跟合資車,到底哪種質量更好呢?我們視頻里用數據說話。

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先看看故障率,數據顯示,進口車的平均成績要好于合資車,但差距在逐年縮小;論最好成績,還是進口車優勢更突出。

原因并不完全是制造水準的差異,多半是法規和制度在“作怪”—比如,為歐美地區開發的車型,其VOC標準更高。

北美的碰撞測試要求25%偏置正碰,側碰壁障也比國內更嚴苛,歐洲E-NCAP標準也要高于國內的C-NCAP…

在更嚴格的法規和制度的約束下,自然會得出質量更好的車型。

進口車就一定比合資車更好?其實也未必。比如FCA集團旗下車型質量就一般;捷豹路虎也問題多多。關于幾個重點車型的質量新聞一搜一大把。

進口大眾雖然整體故障數較低,但我們也能夠發現其故障數表現出了比較明顯的地域差異。墨西哥產大眾車型故障數量明顯高于德國產,這是因為不是所有進口車都按照最嚴苛的標準來制造,它們的質量也參差不齊。

而在國內,部分合資工廠制造水準已經達到了各自品牌的頂尖水平,生產車型的百車故障數甚至低于進口車型,這其中有些車型及其零部件還出口至國外。

因為原材料把控更嚴、生產制造環節標準更高,所以這些合資車質量碾壓某些進口車也很平常。

現階段來看,雖然進口車整體質量依然要高于合資車。但選車仍要注意避坑,盡量選擇產地位于標準高法規完善地區的產品。

標桿工廠生產的合資車,質量也并不比大部分進口車差。但想要萬無一失,除了要做功課,更需要點運氣才行。

本文數據來源:汽車之家新車百車質量故障數、IIHS(美國公路安全保險協會)、E-NCAP(歐盟新車安全評鑒協會)、C-NCAP(中國新車評價規程)返回搜狐,查看更多

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